分明还乱弹琴么！

相比于国内的巨头们，早就习惯了航展上除了巨头们之外还存在着许多企业的老外们就淡定的多了，联创科技展示的新能源动力系统和飞轮电池技术，不但惹得老外们大呼叫，真正明白这些技术意味着什么的老外们，瞪着通红的眼珠子，将联创科技的展位围的里三层外三层，看上去甚至比几大航空巨头的展位还要热闹几分。

福特汽车集团并没有航空方面的业务，但并不妨碍身为一个狂热的飞机爱好者的比尔.福特前来参观，作为美国最著名的工业界人士之一，比尔.福特的这个动作甚至被解读出了无数个意思，但其实他只是喜欢而已，此刻，比尔.福特一脸埋怨的对林铮抱怨着：“林，你太不够意思了，有这么好的东西，你怎么不早点拿出来？这东西怎么可以用在飞机上？我告诉你，这套动力系统最佳的工作地点是在汽车上。”

身为福特汽车的老板，在看到这架塞斯纳172R的那一刻，比尔.福特就立刻意识到，这套新能源动力系统在汽车上的前景远比在飞机上的应用前景广阔的多。

林铮早就等着比尔.福特的这句话呢，心中暗笑，却是故意愁眉苦脸的道：“你的轻松，可你知道这套动力系统的成本有多高么？”

“有多高？”比尔.福特不以为然的道：“林，你应该看到我们的混合动力汽车在市场上有多么的热销，据我所知日本人已经开始研究这种拥有更长纯电续航里程的混合动力汽车了，咱们可不能让该死的日本人走在前面——日本人不是在他们本土的汽车市场上对普锐斯采取了巨额的补贴么？没关系，福特汽车也一样补贴的起，我们可以游政府，让政府给购车的消费者也提供资金补贴。”

到普锐斯和丰田，比尔.福特的眼珠子就有些泛红：自打普锐斯正式登陆美国市场以来，凭借着在燃油方面巨大的优势。当年就取得了年销量突破一万辆的数字，让无数人跌落了一地的眼镜。

这个数字相比于美国汽车消费市场每年近2