和政府就获得了二十亿华元。以后这些汽车厂建成，开始投产之后，利润更是会源源不断。由政府以技术参股，这样可以有效的保证汽车的质量，不至于被那些不法商人生产出没有安全保证的钢铁棺材出来。另外，更能够保证帝国的汽车技术不会快速的扩散出去，让那些帝国的对手们获知。从9月份开始，帝国的汽车开始销往海外市场。首先供应的是帝国的两个铁杆盟友，比利时王国和西班牙王国。两国的军方都开始大量的采购卡车来替代骡马，所以，对卡车的需求非常的大。不过，鉴于国内市场的需求，帝国只能够向两国每个月提供一万两汽车和一万两卡车而已。这对于两国的需求来，根本就是杯水车薪。其余的欧洲国家，也都眼巴巴的看着。各国的大使都向帝国提出，希望能够向帝国购买到汽车的生产技术。特别是德国人，更是如此。在战争当中，帝国陆军利用卡车和汽车，大大的提高了部队的机动速度，这已经引起了德国人的注意了。他们在当时就向帝国提出了购买这一技术的要求。只不过，被帝国以涉及到国家安全为由拒绝了。现在，帝国都已经开始向民间出售汽车了，德国人当然会旧事重提了。向德国提供汽车的生产技术，帝国是不会同意的。不过，帝国却答应可以向德国的市场出售汽车和卡车。价格当然要比帝国国内稍微贵那么一点，毕竟运输费用之类的也得算上才行。从1856年12月份开始，帝国开始向奥斯曼土耳其帝国和德意志帝国出售汽车。不过，每个国家只能够提供五千两汽车和五千辆卡车。这还是帝国的几大汽车厂提高了产量的结果，否则的话，单单是满足国内市场都不够，哪里有多余的产量提供给他们。预计要等到一年以后，帝国政府和民间资本合资的汽车厂开始投产之后，这一问题才能够得到缓解。不过，到时候帝国肯定已经开拓了更多的市场了。比如，南美的国家也希望能够从帝国买到汽车和卡车。只不过，因为现在产量还不足的原因，