第四百九十六章:还得要回去(3 / 4)

熬鹰航空业 中克希德 1260 字 2023-10-28

不过你也是聪明人,应该明白我这次之所以把你叫来的原因,所以就你的看法或者准备吧!”

果然是还没等到杨辉开口,刘副主席就先开始问起来,看法吧……

这时候不用,肯定是:“西南科工有能力、有决心完成31F发动机的大修线建立,这次前往苏联洽谈这大修线的引进,我认为是非常合适的。”

引进大修线是肯定有需要的,上一位面就是这样过来的,现在肯定不能少了。

听了这回答,刘司令倒是点点头算是心里有底,倒是一旁的一位看起来是空军大员有些不太明白杨辉的意思,毕竟在空军看来,就以西南科工的技术能力看,要引进并国产化这款发动机,应该不成问题吧?

难道是西南科工真的对大推力涡扇发动机没有想法,这可不像西南科工的作风啊!

“那么,西南科工在引进大修线之后,是不是有能力完成国产化的仿制任务,现在的十号已经将这款发动机定为动力系统,完成这款发动机的国产化,也是非常重要的。”

果然还是有人支持这款发动机的国产化,这种事也不是什么不该有的想法,毕竟现在这款发动机是现成的,共和国也有仿制苏系发动机的经验,从某种意义上来仿制31F也是一件靠谱的事。

但是现在这问题在于,杨辉还真就没这个心去搞什么31F的国产化,那东西就是吃力不讨好的项目,损人的同时也并不利己。

31F装上十号本来就挤占太行的位置,真正给太行留点念想的还是在于国家还没有完全放弃这款发动机,上一位面的太行作为10号的原配发动机能继续发展下去,就是因为国家没有国产化31F,最后才能坚持把太行磕磕绊绊走完。

这一位面,太行还是有必要继续下去的,毕竟太行这东西很多地方都要优于31F太多,特别是子系统上面就更是先进,国内永远只可能有一款三代大推力涡扇发动机,31F和太行只能二选一,而要杨辉选的话,他宁愿选择支持更加优秀的太行。

即使这款发动