然也是偏了一点，但好歹也是属于四通八达之地，通往繁华的东部和东南部非常方便，所以更适合一家航空公司来运作，奇玟航空的重心迁移是理所当然的事情。

如此一来，湘水省不但甩掉了新南航空这个包袱，而且还得到了一个强有力的航空公司入驻，沈宁明自然是获得了大功劳一件，很是被省.长夸奖了几句。

当然。在骆棠满的规划里面，长纱机场并不是最后的蓝图，华国的金融运输中心东方市，还有开放的前沿南湾市，都是需要建立基地的地方。

相比之下，在飞行版图之中，首都的地理位置就没显得那么重要了，因为它的北方不是内孟古就是俄罗斯。属于经济欠发达地区，飞欧洲不如长纱和蓉城方便。飞日本美国加拿大不如东方方便，飞东南亚、澳洲不如南湾方便。

在运送物资的货运方面，也几乎是同样如此。

按照四个重要基地，其余的各地停靠飞机场计划，奇玟航空的布局计划才算比较完整。

俗话说，好事要成双才好。

这边的新南航空的合并重组刚好在进行。那边的日本航空jal也传来了积极的消息。

比起前面谈判的不知足，这一次他们终于是同意了萧奇第二次提出的收购计划，以10亿美金的价格，出售25架737-400和737-800飞机给奇玟航空。

此交易并不含有其它的条件，更不包括747—400这种超级油老虎的条件。

加上给摩根士丹利的报酬。萧奇一共支付了10.5亿美金，算下来花费了75亿人民币。

两笔生意一共开支135亿人民币，再加上后期奇玟航空在人员招聘、飞机维护、基地建设等等方面的投入，萧奇又给了15亿的资金放在奇玟航空的账户上。

150亿人民币的投资，放在哪里都不算一笔小生意了。

但在萧奇的手里，不过是从荷包里面掏出了一个铜板那样的简单，这让骆棠满不觉叹惋，由此更加坚定了自己一定要抱紧老板娘大腿，成就一番事业的决心。

已经