利，预计一周内就会有结果。

到时候正式签约，肯定要热热闹闹的宣传一番。

而这也是丰田的目的之一。

毕竟丰田董事会之所以同意合作，为的不就是刷声望吗。

而兰博基尼得了里子，羽生秀树丝毫不介意多给丰田汽车一点面子。

当然，宣布合作只是一个开始。

后续合作中的新闻宣传自然也会跟上。

按照丰田计划中预计的时间，此次为兰博基尼建造的全新厂房，竣工时间是今年七月份。

到时候，兰博基尼便可以把生产工作转移到新厂房进行。

有了新设备新技术，再加上丰田的管理体系，降低“夔牛”越野车的生产成本也就不是问题了。

当然，在停产期间尝试降低夔牛越野车的成本，只是其中一件要做的事情。

温德林·维德金还要求兰博基尼的工程师，对“夔牛”进行调校，用以参加今年的“巴黎——达喀尔汽车拉力赛”。

F1暂时还需要积攒经验，但去达喀尔尝试一下还是很有必要的。

至少在上市之前，要好好刷一刷“夔牛”的声望。

前世，兰博基尼就有这方面的考虑。

但无奈受限于资金，最终不了了之。

现如今，兰博基尼有了羽生秀树这位金主爸爸，自然是怎么浪怎么来了。

这方面，羽生秀树就任由温德林·维德金去折腾了。

反正温德林·维德金现在干劲十足，一心要把兰博基尼做大做强。

为此，羽生秀树也不介意开一些空头支票。

比如企业规模做到什么程度，就会给温德林·维德金一定的股权等等。

反正温德林·维德金成功了，羽生秀树大赚特赚，分出利益给对方也是理所应当的。