计是够的，锅炉定型后，山西二机、南京重工、还有沈阳一机都在生产齿轮组，虽然不知储备了多少套，但想来总后对这种重要部件是有计划的……”

快速造船是仅仅是提高了船台的利用率，可要是费工费时的减速齿轮组产量不足，航母产量还是抓瞎，所以杨锐有此一问。

“齿轮组真要产能不足。我相信总后也会有备用方案的。”陈石英一句话将杨锐的思绪拉到沪上，那里，尼古拉特斯拉前几年在研究他的老本行――交流电，当然这不是发电的交流电。而是交流传动系统。

笔记本电源适配器是杨锐最讨厌的东西，靠电脑插口的一端，线总是很容易因为拉扯破裂或损坏。一旦漏电短路整个适配器就报废。以他的使用习惯，正常情况下。一个笔记本用坏两至三个电源适配器非常正常。大学时的垃圾成为电力实验室的宝贝，最让科研人员惊异的是：这个不到一斤的黑家伙为何能输出如此稳定的直流电压（二极管制成的整流器也能交流转直流。但因为导通时刻不可控制，因此电压也不可控）。

在拆开一个线路破裂的电源适配器后，其内核心部件晶闸管被发现，而后交由晶体管实验室研究并手工试制，之后又转回电力实验室，此时电力实验室已定下决心要彻底解决困扰工业界几十年的重大问题――交流传动，但奈何技术储备不足，只能把特斯拉引入研究。

很快，斩波器、以及另一个重要电力元件变频器（由晶闸管制成）被发明，这从根本上解决了交流――直流――交流的转换问题，其意义是可用简单且固定的交流发电机代替复杂、奇重、不可靠的直流发电机发电，发出的交流电通过晶闸管整流器变成直流，在直流转换成交流的过程中，又通过变频器改变直流电压来改变直流电流，最终控制输入交流电动机的交流电，使任意操控电动机的扭矩和速度成为可能，这就完成了本该由减速齿轮组完成的工作。

以前在减速齿轮组不成熟时，美国海军也用电传动方案，不