中，超过两百米的船坞有十处。”

“哪有多少是超过两百五十米的？”杨锐再问。

“这……泥轰各家造船厂中，超过两百五十米的船坞有四处。”伏见答道。他这是把川崎造船厂的二号船台和还在施工的横须贺六号船坞也算进去了。之前这里是为建造大和级战列舰扩建的，现在虽已知战列舰无用，可船坞既然开了工，也只得继续下去。

“那再请问殿下，可知美国有多少超过两百五十米的船坞？”杨锐再问。

“米国……”伏见自家的事情当然知道，可米国的事情，“最少不少于十个！”他猜测道。

“以目前美国海军的船坞扩建计划，美国超过两百五十米的船坞将有十一处。”杨锐道。“其中纽波特三处，福尔河两处、布鲁克林两处、费城两处、纽约造船两处；而两百米以上的船坞则有三十处，其中纽波特六处，福尔河两处、恒柏利八处、布鲁克林一处、费城一处、福诺克两处、纽约造船十处。”

船坞的价值即便裕仁也很清楚。己方超过两百五米的船坞即便加上中国的南京、沪上江南、大连，中日也才堪堪和米国齐平，可谁保证米国人战时不扩建？而两百米的船坞――中国的军用造船厂显然是畸形发展的。最大的四家造船厂：南京、沪上江南、沪上求新、大连，加起来也只有五处。这比日本都少。

“根据美国各海军造船厂的情况，我国的判断是。如若开战，美国海军将进一步扩大船坞，其中超过两百五十米的船坞达到二十处，两百米左右的船坞估计在三十处，极端在五十处。可以说，和上一次大战一样，美国人不缺钱，他们缺的是造船船坞和熟练的造船工人，但船坞和工人不能一蹴而就。特别是建造军用舰船。

这其实对我们是有利的，对美国是有害的，因为在造舰上，他的财力被限制了。战前有多少艘航母并不可怕，可怕的是战时能补充多少艘航母。以我刚才所说的美国船坞数量，他一年最多生产两万吨级航母十三艘、一万吨级航母二十五艘