。杨锐虽然不知道日俄协定的具体时间，但是他知道日本一撤军。那么日俄、英俄协定很快就会达成，这其实就是后来一战的阵营划分。一战怎么划不是现在要考虑的事情，但是趁着日本撤军，把安通宽最后一段铁路申请下来才是正理。过了这一段不清不楚的时间。一旦局势明朗。那么俄国也未必会支持铁路接到长春。

复兴会派到德国还是陈去病为主的一帮人，他们之前因为哈尔滨沙皇大学觐见过一次沙皇尼古拉二世，因为尼古拉二世是龙年所生，其进献的一条两百公斤的金龙大获尼古拉二世的赞赏，而后，龙心大悦的尼古拉二世勒令俄国财政部专门拨款五十万卢布建设哈尔滨沙皇大学。不过虽然俄国人拨了五十万，但是陈去病还是要对各层官员打点的，最后核算下来发现。花去的钱比拨下来的五十万还多。当然，这些打点主要是为了日后铁路的事情做铺垫。

日俄战后。俄国的军费高达二十多亿卢布，虽然没有支付巨额赔款，但是国内的动乱和恶劣的财政状况还是让沙皇焦头烂额，同时在欧洲的借贷也不顺利，直到去年下半年才接到一笔六亿卢布的贷款，算是稍稍缓了一口气。可即使如此，俄国的财政收支还是不乐观，后续的借贷仍然无从着落。在这样的情况下，要沙皇投资新建一段铁路是不可能的，就算是有钱建，因为铁路跨越日俄两国势力范围，估计都会让彼得堡的某些人惊慌失措。

局势虽然如此，不过和复兴会扯上关系的是俄国的强硬派别佐布拉佐夫一伙，俄国虽然战败，但是神圣团的势力并未损失多少，有他们说服出面说服满清同意把这条铁路交给通化铁路公司还是不难的；除了俄国，美国也将在其中起一些作用，自从日本接管南满后，‘南满仅为日本人所有’的口号就喊得极响，通过差异性的运输政策和关东州的偷税优势，他国的商品输入急剧减少，美国的棉布的销量在去年不但没有增加，还减少了一亿多码，忍无可忍的美国棉纺公司和在中国的美